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Hier mal ein Blick entlang eines Triebzuges der Baureihe 8400 am 15.5.

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Hier mal ein Blick entlang eines Triebzuges der Baureihe 8400 am 15.5. im Venloer Bahnhof. Ein Unterschied zu den in Deutschland gängigen Doppelstockwagen sind die fest ausgefahrenen Trittstufen.

Hier mal ein Blick entlang eines Triebzuges der Baureihe 8400 am 15.5. im Venloer Bahnhof. Ein Unterschied zu den in Deutschland gängigen Doppelstockwagen sind die fest ausgefahrenen Trittstufen.

Stephan Eufinger 16.05.2010, 494 Aufrufe, 0 Kommentare

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Hier passiert eine Diesellok auf ihrem Weg zum Bahnhof von Venlo eine Brücke am Rande der Innenstadt.
Hier passiert eine Diesellok auf ihrem Weg zum Bahnhof von Venlo eine Brücke am Rande der Innenstadt.
Stephan Eufinger

Totgesagte leben länger und sie fahren immer noch. Hier ein n-Wagenzug als RE13 Pendel zwischen Kaldenkirchen und Venlo am 15.5. in venlo ein, da die Flirts der Eurobahn immer noch keine Zulassung für die Niederlande haben.
Totgesagte leben länger und sie fahren immer noch. Hier ein n-Wagenzug als RE13 Pendel zwischen Kaldenkirchen und Venlo am 15.5. in venlo ein, da die Flirts der Eurobahn immer noch keine Zulassung für die Niederlande haben.
Stephan Eufinger

Hier fährt ein Stadler GTW der Veolia Verkehr am 15.5. als Regionalbahn in den Bahnhof von Venlo ein und wird dann in kürze seine Fahrt in Richtung Nijmegen fortsetzten.
Hier fährt ein Stadler GTW der Veolia Verkehr am 15.5. als Regionalbahn in den Bahnhof von Venlo ein und wird dann in kürze seine Fahrt in Richtung Nijmegen fortsetzten.
Stephan Eufinger

Hier mal eine Nahansicht eines Triebzuges der Baureihe 8400 am 15.5. im Bahnhof von Venlo. Die äußere Form unterscheidet sich schon stark von denen der Doppelstockwagen in Deutschland.
Hier mal eine Nahansicht eines Triebzuges der Baureihe 8400 am 15.5. im Bahnhof von Venlo. Die äußere Form unterscheidet sich schon stark von denen der Doppelstockwagen in Deutschland.
Stephan Eufinger






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